随着市民乘客对公交个性化、品质化的出行需求日益增长。今年以来，苏州公交秉承以人民为中心的发展理念，切实按照市局“公交五化”要求，在深入学习和探讨公交供给多样化的要求和内涵基础上，充分摸排乘客需求，细致谋划线路方案。

截至2021年8月10日，苏州公交（含吴中、相城子公司，下同）已累计开通54条多样化线路，切实提升市民出行品质，丰富市民出行体验。

线上定制公交。定制公交具有精准服务、灵活机动、准点达的特点，苏州公交共计开通17条线上定制公交线路，按需出行、贴心高效，线路运行效率明显高于行业平均水平。其中，3月15日开行的东湖村至吴中化工园定制公交线路，极大方便了城南集宿楼、轨道4号线清树湾站及红庄新村与吴中经济技术开发区化工新材料科技产业园厂区之间的通勤出行。3月23日开行的首条社区定制旅游专线——油菜花专线运行，相城区峰汇园社区的居民们乘坐公交车组团去望亭长洲苑湿地公园观赏油菜花，在满足踏青游玩需求后，对公交能开出如此“点对点”的定制专线表示感谢。

公交进小区。苏州公交打通服务社区居民公交出行的最后五百米，通过线上填写调查问卷、线下组织居民代表沟通交流的形式，广泛听取居民群众对线路开行的意见和需求。1月18日，对接社区、服务居民的南环新村9018社区巴士顺利开行，线路途经桂花公园、葑门、团结桥北等多个站点，都是居民日常购物、休闲常去的地点，让大家感到十分方便。

通勤通学专线。苏州公交（含吴中、相城）开通4条通勤通学线路，有力护航师生上下学出行。其中公交321路区间是苏州公交为长江花园至吴县中学开行的通学专线，途经梅亭苑、长江花园、吴县中学、树山首末站四个公交站点，实现对学生群体的定点接送，避免乘车困难，同时免去家长接送学生的烦恼，极大方便了小区与学校之间的师生出行。

助农专线。随着枇杷、杨梅等时令水果的陆续上市，为满足东山果农特殊的出行需求，从5月18日开始，苏州公交为果农量身定制的东山助农专线从东山首末站发车，既满足果农希望早出门早进城的愿望，也能保证果农有座位可坐，箩筐也能有序摆放，乘车体验更舒适。在水果上市季节每天安排了两班车，于凌晨4点30分、4点40分从公交东山首末站发车，相比原先东山果农进城主要乘坐的公交快线10号或621路，助农专线的沿线站点从二三十个缩减至9个，单程可节省时间半小时以上。

下阶段，苏州公交将进一步保障提质增效、创新产品供给、拓宽发展方向，持续深刻践行“我为群众办实事”的思想要求，向打造社会主义现代化的“最美窗口”和人民满意公交迈出更加坚实的一步。